5月15日，零跑汽車2026款C10正式上市。新車共推出5款車型，售價區間為12.28萬-14.28萬元，較老款價格下探1.3萬-2.6萬元，以“降價增配”策略重返家用SUV市場。

一直以來，零跑采用的是成本定價策略，通過規模化帶來降本，并將所降低的成本，周期性的反饋在產品定價上。新款C10繼續延續了這一策略。

今年 4 月零跑交付量 4.1萬 輛，同比增長 173%，是本月唯一突破 4 萬輛的新勢力品牌，位居新勢力排行榜第一。C10是零跑的銷量擔當，規模效應下，為新款的降本、降價提供了基礎。

除了價格的繼續下探外，零跑借助C10，優化了產品的兩方面配置，包括充電系統和智駕硬件。

新款C10延續純電與增程“雙動力”布局，覆蓋不同用戶需求。其中純電版搭載同級唯一的全域800V高壓碳化硅平臺，配備74.9kWh電池組，CLTC續航提升至605公里，800V超高壓快充技術可實現30%-80%電量僅需16分鐘，充電效率較中壓平臺提升近一倍。

C10的增程版本搭配28.4kWh電池組+50L油箱，CLTC綜合續航達1190公里，純電續航210公里，低荷電油耗僅5.1L/100km，SOC 30%-80%充電時間縮短至18分鐘，兼顧長途出行靈活性與日常經濟性。

零跑全新的B10上市之后，新款C10著重升級了智能化配置。采用“激光雷達+端到端大模型”技術路線，配備28個感知硬件及高通驍龍8650芯片，綜合算力200TOPS，支持高速領航輔助、自動泊車等27項功能，未來通過OTA可升級通勤領航等高級功能。

智能座艙上，新C10搭載高通SA8295P旗艦芯片與Leapmotor OS 4.0 Plus系統，支持3D靈動桌面、多模態語音交互及雙AI大模型DeepSeek與通義千問。

自2024年3月上市以來，零跑C10全球累計交付超10萬臺，2025年3月國內單月銷量破萬，占品牌總交付量的32%。作為零跑銷量支柱，C10的迭代直接關系品牌的市場地位。此次新款以更低價格、更高配置切入市場，目標明確，鞏固14萬級新能源SUV市場份額。

零跑汽車60%零部件實現自研自產，包括八合一電驅、CTC電池底盤一體化等核心技術，形成規模化成本優勢。2023年與Stellantis集團達成“反向合資”后，零跑加速全球化，2025年1-4月海外出口1.36萬臺，居新勢力首位。

2026款C10的上市，正值新能源市場淘汰賽加劇，比亞迪、吉利銀河、長安深藍等品牌同價位車型密集布局，智能化配置快速迭代。零跑若能在交付效率、海外擴張及技術迭代上持續發力。