雷瑟夫博士退休，宣告寶馬集團一個時代的落幕。

雷瑟夫的光環是寶馬“全新第一戰略”的主要推手。

上周，寶馬集團監事會主席諾伯特·雷瑟夫博士（Dr. Norbert Reithofer）卸任，尼古拉斯·彼得（Nicolas Peter）接替雷瑟夫，出任寶馬集團新任監事會主席。尼古拉斯·彼得是被人們稱為“財神爺”的寶馬集團原財務董事。

汽勢Auto-First人物智庫資料顯示，雷瑟夫是效力寶馬集團38年的老將與重臣。

他從寶馬集團的普通職員做起，直至寶馬集團董事長、監事會主席。先后經歷了科魯格和齊普策兩任寶馬集團董事長。

雷瑟夫博士自1987年加入寶馬公司，歷任流程數據主管、白車身生產部門負責人、寶馬南非分公司技術總監、寶馬美國工廠總經理等職務；2000年，雷瑟夫回到德國慕尼黑，成為寶馬董事會中負責生產部門的董事；2006年，雷瑟夫出任寶馬公司董事長兼CEO；2015年5月，提前一年卸任，同年當選寶馬集團監事會主席。

在擔任寶馬公司董事長兼CEO的近十年時間里，雷瑟夫推出了一系列重要決策和戰略舉措，并取得了顯著成就，這其中就包括推出的“全新第一戰略”（Strategy Number ONE）。這一戰略為寶馬集團的長遠發展鋪就了道路，并為其全球化擴張奠定了堅實基礎。在這一戰略指引下，寶馬集團成功應對全球金融危機，躍升為全球領先的高端汽車制造商，持續鞏固并拓展其行業地位。

他的另一大成就是推動并創立了BMW i電動出行品牌。2011年，寶馬發布了BMW i這一全新子品牌，專注于生產電動汽車。該品牌誕生之初就打造了兩款極具開創性的產品——寶馬i3和寶馬i8，這也使得寶馬早在電動化成為行業主流之前，就奠定了領導者的地位。

與此同時，雷瑟夫還提出推進車型多元化戰略、實施高效動力技術（EfficientDynamics）、加速全球化擴張，以及確立可持續發展與資源效率為核心要素等。在他執掌寶馬期間，寶馬公司業務取得顯著增長，2014財年寶馬全球銷量突破200萬輛，提前兩年完成2016年的愿景目標。

特別值得一提的是，在雷瑟夫任內，寶馬集團也在中國市場加大的資源投入和戰略布局，推動本土化戰略。這也使得中國逐漸成為寶馬在全球最重要的市場之一。2012年，寶馬在沈陽開設了第二家大型生產工廠（寶馬鐵西工廠），該工廠耗資10億歐元，是當時寶馬全球最現代化的工廠，當年寶馬在華產能也翻倍至20萬輛。

寶馬集團董事長齊普策給予雷瑟夫博士的高度評價。齊普策表示，雷瑟夫博士是寶馬集團今日成功的重要締造者，他富有遠見的領導、孜孜不倦的奉獻精神，以及開創性的企業家精神對整個寶馬集團都有著重要意義。