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外媒曝光了一組新款保時捷911 GT2 RS車型的諜照，新車除了夸張的外形之外，動力方面也很有看點，搭載了一套混動系統， 性能表現值得期待，有望于2026年上市。
從諜照來看，新車的外形和保時捷911 GT3 RS比較相似，前艙蓋上設計有導流槽，能夠提高空氣動力學表現；橢圓形的熏黑大燈組內部集成有四點式光源，質感營造的比較到位。
下包圍部分采用了三段式設計，兩側設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現；底部配備有尺寸比較大的多邊形進氣口，內部使用了黑色蜂窩狀結構進行裝飾，整體運動感方面營造的非常到位。
車身側面依然是保時捷911家族化的雙門溜背式造型，線條感比較干練，前有翼子板位置設計有導流槽，側裙部分還有空氣動力學套件加持，凸顯了高性能車型的身份；整個車身的線條也比較圓潤，對于風阻會比較友好。輪轂采用了多幅式熏黑造型，與之搭配的是大尺寸打孔剎車盤以及黃色卡鉗，進一步增強了運動感。
尾部造型方面，車頂配備有尺寸比較大的固定式尾翼，高位剎車燈以及風刃也沒有缺席，尾燈組的造型比較扁平，采用了貫穿式設計，點亮后應該會很有辨識度，下包圍部分的立體感比較強，應該還是臨時狀態，排氣管采用了雙邊共兩出布局。
內飾方面還沒有諜照曝光，為了減重，新車的內飾布局應該并不會很復雜，但具體還有待進一步的諜照來驗證。
動力方面，外媒認為新車會搭載有水平對置六缸渦輪增壓發動機以及電機組成的油電混動系統，綜合最大功率可達710馬力，相比911 GT3 RS高出203馬力，顯然能夠帶來更加出色的性能表現，搭配的應該還是7速雙離合變速箱，是否提供手動擋目前還不清楚。此前德國經銷商曾曝光過該車的售價，達到了50.4萬美元，比老款車型的29.45萬美元要高不少。