對(duì)于大多數(shù)家庭而言，無論是第一輛新能源車還是第二輛，預(yù)算是第一考慮要素，所以10萬元左右的小型車占據(jù)較大市場份額。前有不到3萬的五菱宏光MINIEV，曾創(chuàng)下全球新能源的銷售記錄，而后有比亞迪海鷗和海豚。

當(dāng)然，一定也少不了這顆新星“”，根據(jù)我們的最新了解，吉利星愿上市首月就交付超1.5萬臺(tái)，上市80天就交付了5萬臺(tái)，直接刷新了A0 級(jí)純電車的交付記錄，還記得2月份的時(shí)候交付突破10萬臺(tái)，也就是2個(gè)月的時(shí)間就來到了20萬輛。

日前，銀河官宣表示，第20萬輛吉利銀河星愿已經(jīng)在工廠下線生產(chǎn)了，上市7個(gè)月時(shí)間，累計(jì)交付量就超過20萬輛，不僅是吉利銀河新能源的黑馬，放眼整個(gè)新能源市場也算是“下一站天后”級(jí)別了。

目前在售的吉利星愿共計(jì)5款配置，售價(jià)區(qū)間為6.88-9.88萬元。而它如此暢銷的背后，第一大原因就是性價(jià)比，如果能算上最高2萬塊的國補(bǔ)，那價(jià)格就更香了，甚至4月份的銷量超越海豚。

當(dāng)然最重要的是配置，雖然吉利星愿車長僅4135mm，但是軸距能達(dá)2650mm，空間表現(xiàn)甚至比豐田致享還優(yōu)秀，另外還有前備箱、座椅下方各種儲(chǔ)物空間。車子雖小但很實(shí)用，尤其是城區(qū)駕駛，靈活自如還方便停車。

放大看

還有就是動(dòng)力上，吉利星愿采用后置后驅(qū)，同級(jí)少有，兩種續(xù)航分別為310km和410km，甚至支持快充。還有一點(diǎn)需要接受，F(xiàn)lyme Auto車機(jī)有，但是精簡版的，而且全系沒有全景天窗。