國人買車的主旋律一向是大車大空間，所以SUV是一個長盛不衰的車型，很多品牌都是靠著這類車型崛起的。雖然2024年才過一半，但今年會上的SUV新車基本已經明了了，大家持幣數著日子等它們上市就行。如果今年的新車大家不喜歡，那我建議別湊合選一個，明年會有很多重磅SUV上市，它們都是新車型。比如豪華陣營的全新寶馬X3，奧迪的Q5和Q9兩兄弟，自主品牌的則是小米的新SUV。寶馬新X3我之前已經說過了，今天著重聊聊后面的3款車，一起來看看吧！

 

1. 全新奧迪Q5&Q9

從情感上來說，我個人是更喜歡燃油車的，而且在新能源大潮下還能提供油車給大家選的品牌確實也不多了，所以先看看奧迪的兩兄弟。當然，奧迪不是沒有試過轉戰(zhàn)新能源，但最終的成績大家也看到了，確實比較拿不出手。現在回歸油車基本盤，還是Q5這個有市場號召力的經典車型，我感覺未來幾年還是比較穩(wěn)的。全新Q5已經預告很久了，我記得從2022年開始就有它的相關消息，現在新車終于確定要來了。外觀方面還是主打圓潤穩(wěn)重的風格，整體還是大家熟悉的風格，顏值很高看著也很舒服，內飾則是新一代的設計。

 

 

動力方面，全新Q5的高配車型還是搭載2.0T發(fā)動機，但低配車型則會換裝1.5T排量的EA211 EVO發(fā)動機，目前大眾已經逐步用它取代旗下多款車型使用的1.4T EA211發(fā)動機。它有EA888三代機上的B-Cycl米勒循環(huán)技術，為了彌補米勒循環(huán)低扭不足的特性，還有VTG可變截面渦輪技術加持。這使它能夠有效的優(yōu)化響應速度，降低渦輪遲滯，提升性能降低油耗。它為了對抗新能源車，將會標配48V輕混系統，還將增加插混車型，純燃油當下是沒有啥優(yōu)勢的。

 

 

大家都是BBA，但奧迪缺一臺能跟寶馬X7和奔馳GLS直接競爭的大型旗艦SUV車型，所以奧迪Q9它來了！新車的外觀設計是大家熟悉的奧迪風格，不過得益于大尺寸的加持，它看起來更加的威嚴有氣勢，畢竟車身長度超過5米2，軸距超過3米2的數據不是開玩笑的。作為參考寶馬X7的起售價為103.9萬，奔馳GLS為109.38萬，所以奧迪Q9的售價大家也要有個心理預期，妥妥的百萬豪車跑不掉的。

 

 

動力部分，有消息稱它將搭載340馬力的3.0T V6發(fā)動機和571馬力的4.0T V8發(fā)動機，并且標配48V輕混系統，傳動系統匹配8AT自動變速器，quattro四驅系統也是標配。它最快將于今年年底全球首發(fā)，2025年初上市。還有消息稱它將會國產，直接使用上汽奧迪Q6的生產線，不過這個消息還未得到證實，大家期待嗎？

 

2. 小米SUV

不管大家看法怎么樣，小米三年時間磨出來的SU7已經算是成功了，月交付近萬臺，手里還有10萬張訂單，怎么能不算成功呢對吧？不過小米SU7盡管非常火，但它終究只是一臺運動轎車，舒適性和空間方面沒有什么優(yōu)勢。所以米粉們千呼萬喚讓雷總趕緊把SUV車型弄出來，這不，小米的第二臺車目前正在緊鑼密鼓的做道路測試。這臺SUV的內部代號為“MX11”，有了SU7的造車經驗鋪墊，它面世的時間會更快，預計今年底正式發(fā)布，2025年初將會上市。

 

 

現在網上已經曝出了很多小米“MX11”的路測諜照，雖然有厚厚的偽裝，但它的大體輪轂看起來很像是法拉利Purosangue，先是保時捷被對標，這下終于要對法拉利下手了嗎？雖然神似躍馬的FUV，但從細節(jié)上能看出來，它基本是SU7的抬高放大版。但它們的具體細節(jié)還是有區(qū)別的，前大燈組的設計將會有所改變，側面輪廓以及輪轂造型都不一樣。但能看出來尾燈組還是小米SU7的樣式，畢竟這套設計還是挺好看，內飾不出意外也還是自家轎車同款，我個人是覺得沒有啥修改的必要，這些能減少很多成本的。

 

 

智能化和動力方面，小米SU7 Pro和Max版本均配備了激光雷達和508TOPS算力的智駕芯片，“MX11”自然也會有，而且它還將支持包括全國主要城區(qū)在內的NOA功能。動力部分，目前沒有更多的消息，但800V平臺、27200rpm電機肯定不會缺席，動力和續(xù)航都有保證。特別是這個V8s，恰好是2025年上車，這是不是專門為它準備的呢？它相比小米SU7在空間以及續(xù)航上肯定有優(yōu)勢，小米汽車現在這么火，這臺SUV未來勢必能收獲更多家庭用戶的青睞。如果價格合適，大家會買它嗎？

 

 

寫在最后

奧迪的全新Q5和Q9價格比較高，離我們普通人還是稍遠，土豪們可以等一等它們。小米首臺SUV車型“MX11”的售價還沒有公布，但我們可以推測一下，SU7的起售價為21.59萬元，我個覺得“MX11”的價格區(qū)間應該在23萬—33萬之間。這個價格算比較合理的，大家怎么看，你們覺得賣多少錢合適呢？