上市3個(gè)月，小米SU7熱度不減，據(jù)悉現(xiàn)在下訂仍需等車180天以上。但神奇的是，我們?cè)谀称嚩制脚_(tái)上，找到了大批二手小米SU7的信息，已經(jīng)有車主在賣車了！啥情況？這些二手小米SU7來自哪里，二手購買靠譜嗎？

二手小米汽車，比新車貴1萬元？

根據(jù)網(wǎng)上的信息，我們?cè)趶V州郊區(qū)找到了一家掛著20多臺(tái)二手小米SU7的店鋪。店里銷售聲稱，這批小米SU7十分搶手，短短一周他們已車賣出了8臺(tái)，甚至有客戶坐飛機(jī)高鐵前來提車。

查了一下車況，普遍都是里程不到100km的“準(zhǔn)新車”，跑最多的是一臺(tái)創(chuàng)始版車型，行駛里程5000多公里。銷售表示，這些小米SU7沒怎么使用過，都是老板多花幾千元從車主那買來的。

這聽著有點(diǎn)不可思議，二手車比新車還要貴？

店里這一批小米SU7，車身顏色多種可選，包含700km 后驅(qū)長續(xù)航智駕版、超長續(xù)航智駕Pro版、四驅(qū)超長續(xù)航高階智駕Max版等車型，且每臺(tái)車都選裝了冰箱、輪轂、音響等配置。銷售解釋是多選配置，SU7的訂單更容易搶到。說到這里，不禁讓人懷疑，這些車是否就是SU7開售后“黃牛”搶的訂單？

小米汽車鎖單后是不可轉(zhuǎn)讓的，而基于小米SU7自帶流量，且銷售初期產(chǎn)能不足等車時(shí)間較長，便滋生出了先搶購下訂新車，再二手加價(jià)賣車的銷售行為。對(duì)于那些不想長時(shí)間等車的“米粉”來說，多花點(diǎn)錢買二手準(zhǔn)新車，也是值得的。

那要多花多少錢？銷售明確表示，比新車多1萬多元。譬如這臺(tái)橄欖綠的超長續(xù)航智駕Pro版，官方指導(dǎo)價(jià)24.59萬元，選裝2000元的冰箱、8000元輪轂和6000音響后，店里報(bào)落地價(jià)27.19萬元，店里包過戶手續(xù)，保險(xiǎn)可店里上商業(yè)險(xiǎn)，比官方店便宜一點(diǎn)。

那二手過戶后，這些小米SU7還能享受小米質(zhì)保嗎？銷售承諾可以，小米汽車質(zhì)保不限首任車主。而車輛綁定的車主賬戶，也可以“操作”幫忙設(shè)置轉(zhuǎn)移到二手車主賬號(hào)上，在使用和質(zhì)保方面和新車一樣。

多花1萬元買一臺(tái)二手車，提車快半年，換是你會(huì)買嗎？

月薪6000元還不了貸款，新鮮感沒了，賣車！

從目前網(wǎng)上各地小米SU7賣車信息來看，也有不少真車主在賣車，譬如上文提到的那臺(tái)跑了5000多公里的創(chuàng)始版。那為何上市不到3個(gè)月，車主們就開始賣車了呢？

從售價(jià)來看，小米SU7并不是一款“平民化”產(chǎn)品。在小米SU7的車友群里，就有一位月薪6000“資深米粉”，為了攢齊“小米全家桶”而貸款搶購小米SU7。但在使用一段時(shí)間后，車輛新鮮感沒有，在使用途中也沒有達(dá)到預(yù)期，考慮到經(jīng)濟(jì)方面的原因，以及目前二手行情還不錯(cuò)，車主決定賣車。

“沒有新鮮感”這個(gè)理由，數(shù)碼玩家們比較熟悉，手機(jī)、相機(jī)、播放器等等均是類似的理由在玩家手上流轉(zhuǎn)。如今，這個(gè)數(shù)碼屬性較強(qiáng)的小米汽車，也到了“沒新鮮感”的時(shí)候了。

智能化時(shí)代，汽車的更新速度超乎想象，消費(fèi)者的換車周期也在縮短。燃油車換車周期約為3到6年，現(xiàn)在的智能新能源車，已步入一年一換，甚至是半年一換的迭代期。此外，定期推送的OTA升級(jí)，也能讓汽車像手機(jī)一樣更新，增加新鮮感。

上市不到3個(gè)月就賣車，小米SU7用實(shí)例證明了什么交沖動(dòng)消費(fèi)。雖然小米SU7二手價(jià)格確實(shí)不錯(cuò)，但要提醒各位消費(fèi)者，花二十萬元的真金白銀去買車，請(qǐng)慎重。汽車是大宗耐用消費(fèi)品，智能化配置并不是越多越好，新鮮感不應(yīng)該成為購車的決定因素。

總結(jié)：汽車不是手機(jī)，小米SU7也沒那么神。雖然它自帶流量，但為了新鮮刺激和流量去買車并非明智之舉。目前小米SU7二手行情不錯(cuò)，也促使不少二手車商加價(jià)囤車倒賣，但等哪天小米SU7熱度消失，那這些“高價(jià)”買入的二手車，到時(shí)候可要“低價(jià)”賣出了。多花1萬元買二手小米SU7，你覺得靠譜嗎？歡迎留言評(píng)論。