車市亂象中的破局者

今年車市可謂熱鬧至極，就好像菜市場正在進行甩賣一樣，各家車企都在狠心地忍痛降低價格。但消費者很快就察覺到，有些車的價格被砍到了幾乎像是骨頭斷裂般的程度，而其品質也隨之開始有所下降。廣汽豐田在這個時候展現出了自己的核心優勢：威蘭達售價為12.98萬鋒蘭達售價為8.98萬全系車型都明確標注了價格，并且發動機、變速箱混動電池都享有終身質保。這并不是單純的促銷行為，而是給整個汽車行業樹立起了一根品質方面的標桿。

一.買車不用斗智斗勇

以前在買一輛車的時候，通常得跟銷售非常“用力地”“較量”這“較量”或許會持續許久。現在廣汽豐田果斷地亮出關鍵的底牌：鋒蘭達的起售價為8.98萬而且在全國都施行相同的價格，如此一來，消費者便不用再費力地四處去對比價格了。能夠達成這一點，憑借的是豐田全球領先的生產體系，此體系能將零件的不良率控制在千分之三以內，節省下來的成本直接轉化為優惠。就如同超市里商品都標注好了價格那般，讓買車的過程更為透明、便捷。

 

二.開不壞的真本事

敢作出承諾，其三大件可享受終身質保，倘若沒有些許硬實力那可著實不行。廣汽豐田的混動車，在全球范圍內已售出2600萬輛之多；而且至今仍保持著零自燃的記錄。他們的電池管理有著獨特的辦法：進行淺充以及淺放，以此來延長電池壽命，就如同給手機充電那般，始終讓電量保持在20%至80%之間?，F今將這些技術保障寫入合同當中，車主只需放心開車，而修車之事，由廠家全權負責。

三.混動的終極答案

純電車存在著充電方面的焦慮狀況，插混車存在油耗虛假標注的現象，不過廣汽豐田雙擎給出了全新的應對之法。無需充電樁，其油耗能夠穩定在大約5個油左右，而且電池還能享受終身質保。行星齒輪變速箱讓油電切換宛如絲綢般順暢，堵車時由電機驅動，在高速時則由發動機直接驅動，把每一滴油都精準地運用在了關鍵的地方。

四.4S店變身服務管家

終身質保被與官方保養綁定在一起，從表面上看似乎存在一些限制，但實際上這是一種雙贏的做法。經銷商們不需要每天都陷入激烈的價格戰之中，而是能夠將更多的精力轉移到專注于提高服務質量方面；在試駕講解方面變得越來越細致入微，維修保養工作也更加規范和有序。數據表明：在實施了這種綁定方式之后，客戶的留存率提升了超過三成，這才真正可以稱得上是一種良性循環。

五.流水線上的匠人精神

廣汽豐田工廠存有一狠舉措：每個工人皆需為自身的工序承擔責任，一旦發現問題便即刻叫停。此種“自工序完結”之制度能將問題扼殺于萌芽狀態之中。恰似炒菜之時邊進行邊品嘗，以此來確保每一道工序皆能達標，故而在出廠之際，自然會底氣滿滿。

重新定義好車標準

當別人還在比，誰降價狠呢，廣汽豐田教會我們算，長遠賬省下的油錢，而且免去的維修費，以及保值的殘值，才是真劃算。這種不玩套路的實在作風，其實就像給躁動的車市打了鎮定劑?；蛟S未來大家會明白：真正的良心車，不但要買得起，反而要開得久。