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換比修安全!汽車(chē)動(dòng)力電池過(guò)保后,建議以舊換新拿補(bǔ)貼

發(fā)布時(shí)間:2024-12-10 22:19:28 發(fā)布用戶: buouoio

動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心部件,自2016年實(shí)施8年或12萬(wàn)公里質(zhì)保期后,今年正是大批新能源車(chē)進(jìn)入“脫保”的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

 

脫保,也就意味著后面因電池衰減或磕碰產(chǎn)生的一系列問(wèn)題,都不能得到妥善解決,就跟沒(méi)有保險(xiǎn)上路是一個(gè)道理。因此,過(guò)保后該如何“處置”車(chē)上的動(dòng)力電池,就成了廣大2016款新能源車(chē)主需要思考的問(wèn)題。

那么,這些新能源車(chē)動(dòng)力電池還能繼續(xù)使用嗎?過(guò)了質(zhì)保期,該換電池還是著手維修?又或者是直接換新車(chē)?

 

首先,要判斷電池還能否繼續(xù)使用,車(chē)主可以找一些專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)整車(chē)包括電池包進(jìn)行健康度的檢測(cè)。那怎么判斷該機(jī)構(gòu)是否專業(yè)?如果不嫌麻煩,可以自行在所在城市找一下,但需要注意的是,盡可能地去找官方認(rèn)證的機(jī)構(gòu)。如果嫌麻煩,可以找當(dāng)?shù)?S店聯(lián)系相關(guān)機(jī)構(gòu)。

 

如果檢測(cè)出電池工況較好,健康度比較高,那就可以繼續(xù)使用。但若是電池達(dá)不到使用標(biāo)準(zhǔn),但是還有利用價(jià)值,可以選擇回收,讓電池進(jìn)入梯次利用場(chǎng)景。

還有一種就是電池沒(méi)有利用價(jià)值,那就只有走材料回收利用這一條路,但此路線并不適合于個(gè)人消費(fèi)者,畢竟一噸材料的回收價(jià)才8000-10000元,一塊電池包重量也就幾百千克,換算下來(lái)也就幾百塊。

 

緊接著聊回到主題,電池過(guò)保后該不該換,或者修?出行局認(rèn)為,雖然換電池費(fèi)用花銷(xiāo)更高,但也比修理更安全。畢竟,電池包出廠前是由工業(yè)器械組裝,封裝以及工藝處理非尋常人力所及。若是由小作坊拆解更換電芯,一是難以保證電壓平衡,二是不能確保封裝嚴(yán)密,有很大的安全隱患。

當(dāng)然了,我們這里也不是推薦大家去更換電池,畢竟更換一塊電池的費(fèi)用成本很高。此前有網(wǎng)友分享,秦EV單組電池更換費(fèi)用約為1.7萬(wàn)元,而秦EV共配備了10組電池,也就是說(shuō)換完需要花十多萬(wàn)。顯然,這是一個(gè)不劃算的買(mǎi)賣(mài),畢竟現(xiàn)在一輛秦PLUS EV新車(chē)也才十來(lái)萬(wàn)。

 

但你的車(chē)型若是特斯拉Model S或者M(jìn)odel Y這種百萬(wàn)級(jí)車(chē)型,那更換電池遠(yuǎn)比換新車(chē)劃算。而對(duì)于當(dāng)年選擇秦EV、北汽EC系列的純電車(chē)主們,我更建議大家考慮換新車(chē)。且不說(shuō)現(xiàn)在有官方出臺(tái)的多達(dá)2萬(wàn)元的以舊換新置換補(bǔ)貼,各大車(chē)企也有相應(yīng)補(bǔ)貼,且現(xiàn)在純電動(dòng)新車(chē)的價(jià)格也較為便宜。

 

比如說(shuō),若現(xiàn)在將手中的2016款新能源車(chē)報(bào)廢,再去購(gòu)買(mǎi)秦PLUS DM-i,購(gòu)置成本低至5.98萬(wàn)元。又比如說(shuō),你想買(mǎi)一輛中高端車(chē)型,如理想、特斯拉目前也推出了“0息”政策。特斯拉這邊,現(xiàn)款Model Y還有尾款減免1萬(wàn)的限時(shí)活動(dòng),首付7.99萬(wàn)元,月供2667元就能買(mǎi)到554km續(xù)航、5.9秒加速的后輪驅(qū)動(dòng)版。

 

而理想這邊,它是“3年0息”且不指定某一車(chē)型,入門(mén)級(jí)的理想L6,最低首付可做到6.98萬(wàn)元,只是月供稍稍高一點(diǎn),為5000元/月。對(duì)于有需求的消費(fèi)者而言,還是蠻香的一個(gè)政策。

總的來(lái)說(shuō),在當(dāng)前新能源汽車(chē)價(jià)格持續(xù)走低,各大車(chē)企補(bǔ)貼力度加大,且“以舊換新報(bào)廢補(bǔ)貼”存續(xù)的情況下,換新車(chē)顯然是要比更換電池更劃算。更何況,換新車(chē)還能體驗(yàn)到時(shí)下最新的智能科技,以及更豐富的配置體驗(yàn)。因此,在我們看來(lái),電池只要過(guò)保,或者說(shuō)容量衰減較大就可以考慮換新車(chē)了。

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