近日，長城汽車在哈弗技術中心舉行了全球首次拆解活動，展示了其創新性的Hi4-Z全新縱置雙電機混聯架構。此次活動由中汽信息科技（天津）有限公司與長城汽車聯合舉辦，吸引了眾多行業專家的參與，包括清華大學智能綠色車輛與交通全國重點實驗室的張金換教授、合肥工業大學的陳無畏教授等。此舉標志著長城汽車在新能源越野領域的技術創新邁出了重要一步。

 

自10月22日長城汽車正式推出Hi4-Z以來，這一專為泛越野設計的超長續航平臺，便受到了廣泛關注。Hi4-Z集成了超長續航、快速充電、強勁動力以及高效能耗等四大核心優勢，特別適應日常通勤和越野駕駛的雙重需求，首批將搭載于坦克500車型上，為用戶帶來了更為全面的駕駛體驗。

Hi4-Z動力系統：超強續航與革新動力

Hi4-Z的動力系統由2.0T/3.0T高性能發動機、前215千瓦與后240千瓦的雙電機組合，以及創新的3擋DHT縱置變速器構成。這一系統針對泛越野場景，提供超過200公里的純電續航，徹底打破了傳統電動越野車在續航上的局限。尤其是在越野駕駛中，Hi4-Z通過低速與高速電機的配合，能夠輕松應對各種復雜路況，確保用戶無懼長途跋涉中的電量焦慮。

 

值得一提的是，Hi4-Z采用了行業領先的解耦電四驅技術，并結合長城汽車自研的緊湊型3擋變速器，顯著提升了動力傳輸的效率和精準性。該技術突破性地將無級變速與電機系統深度融合，為越野駕駛者提供了無與倫比的動力響應與操控體驗。

大容量電池與快充技術：讓電量焦慮成為歷史

長城汽車在Hi4-Z上搭載了59.05千瓦時的大容量電池，單次充電后純電續航超過200公里，完全滿足日常通勤需求。在面對越野駕駛時，這一電池系統還特別優化了在高強度使用場景下的耐用性和性能表現。即便是在寒冷天氣條件下，Hi4-Z的電池包依然能夠保持高效輸出，確保越野駕駛時的穩定性。

更為驚艷的是，Hi4-Z的快充技術。僅需15分鐘的快速充電，便可為車輛增加120公里的續航，打破了傳統電動越野車長時間充電的瓶頸。這一充電速度遠超同類插電式混合動力車型，讓長途旅行變得更加輕松便捷。

底盤安全設計：堅固如“鋼鐵脊梁”

長城汽車始終將安全性作為核心設計理念，Hi4-Z也不例外。車輛采用非承載式車身結構，結合五分區保護模塊，極大提升了車輛的碰撞安全性。車輛的底盤結構特別強化，超高強度鋼和高強鋼的比例達到99%，構建出一副穩固的2縱9橫大梁框架，確保在各種復雜越野路況下，車輛依然能夠提供全方位的保護。

 

此外，Hi4-Z還創新性地采用了迪翁橋技術，將大功率電機與整體橋分離，突破了傳統越野車在動力與橋架之間的技術瓶頸。這一創新不僅提升了車輛的動力性能，還增強了越野時的安全性和穩定性。

技術突破與行業領先

長城汽車Hi4-Z的成功研發，凝聚了長城汽車多年來在新能源汽車領域的深厚積累。此次拆解活動讓行業專家們深刻認識到，Hi4-Z不僅解決了電量焦慮、動力不足等痛點問題，還通過創新的動力系統、超長續航與快充技術以及強大的底盤安全設計，引領了泛越野領域的技術革新。

長城汽車將繼續推動新能源越野車技術的進步，通過不斷的創新和優化，滿足用戶對動力、續航、安全和駕駛體驗的全方位需求。Hi4-Z的推出，標志著長城汽車在新能源汽車領域的再度突破，也為泛越野用戶帶來了更加出色的產品選擇。未來，長城汽車將繼續致力于為消費者提供更加智能、環保且充滿駕駛樂趣的汽車產品，書寫中國汽車品牌的新篇章。