未來的汽車到底長什么樣？沒人說得清楚，也沒人說得準，但有一點是肯定的，未來汽車一定以智能化為主。

我們都知道，寶馬的M系列是極具性能的，銷魂的聲浪聲，極致的加速都是這款新車最有優勢的設計。但是電氣化時代，寶馬的M系列該何去何從呢？自然是推出電動版本。近期寶馬官方公布了未來的全新一代寶馬iM3，從廠家公布的信息我們可以看到這款未來的寶馬新車到底長什么樣。

首先，作為電動M系列，動力系統自然是純電驅動了。根據表寶馬官方表態，這款寶馬iM3擁有1.8萬N·m，而且將會采用四電機驅動，預計動力性能直接超過1000馬力。毫無疑問，該新車最快能夠實現1秒級破百，這是真正的性能野獸。

 

 

此外，根據寶馬官方表態，這款寶馬iM3還將搭載超級大腦，其AI大腦能夠控制整個汽車的配置，甚至連加速剎車都能控制。官方更是表態，首次將動力性能與駕駛動態功能進行了深度融合，而且在98%的駕駛場景中，新車只需要依賴強勢的動能回收，就能實現傳統剎車的功能。正是得益于超高強度的動能回收，所以新車效率直接提升了25%。

 

至于外觀造型，從前臉造型來看，采用的類似扁平貫穿樣式的造型設計，這樣的風格我們還是第一次看見，新車不僅匹配了運動大包圍，而且車身姿態更低，外觀很有科技感與顏值。

 

車型側面，我們發現除了擁有隱藏樣式的電動門把手以外，居然還出現了彩色的輪轂。根據寶馬官方表態，輪轂上的顏色其實代表了汽車的實際狀態，比如綠色代表新車正在急加速；而藍色則表明新車正在通過動能回收進行剎車。至于橙色，則表明采用的是傳統機械式的制動模式。如果輪轂發出白色的光芒，那么代表整車處于靜止狀態，確實很有意思。

 

寶馬iM3未來的內部設計也已經得到了公布，這也表明未來寶馬大概率就是如此了，上下平底方向盤，還擁有貫穿樣式的帶魚屏設計。中控部分則采用的不規則的中控大屏設計。至于車內的材質用料，出現了大量的碳纖維材質。主要是從降低整車重量，同時提升性能方面來進行考量的。

 

總的來說，這款全新的寶馬iM3確實讓我們眼前一亮，也讓我們發現了很多有意思的設計。至于這么多的個性設計，等到真正量產到底會上車多少？沒人說得準！但就想象力而言，寶馬確實走在了前列。那么寶馬在電氣化時代能不能繼續引領行業的發展呢？我覺得不太會！

因為現在的電車已經消滅了品牌溢價，光靠設計與想象力，寶馬未必能成為真正的“領頭羊”！