春節前夕，一則土地拍賣消息引發廣泛關注：1月26日，市南區輪渡灣片區住宅地塊由青島青鐵置業、保利發展、中國金茂聯合競得。這是青島今年成交的首宗住宅用地，樓面地價14020元/平方米，更因其一線海景、地鐵TOD等屬性，而備受關注。

這宗地塊的成交，不僅是青島主城土地稀缺性的印證，更釋放出樓市兩大信號：一是2025年青島樓市止跌企穩趨勢明確，核心資產重回房企視野；二是TOD開發模式正從“概念”走向“價值兌現”，成為購房者抗周期置業的首選之一。

政策托底+需求回暖，2025年樓市迎“拐點”

2025年開年，青島樓市已顯露企穩跡象。據青島銳理、青島貝殼相關數據，1月新房簽約套數同比上漲6.6%，商品住宅市場的去化周期縮短；二手房掛牌價環比止跌，核心區優質項目帶看量激增。政策層面，首套房貸利率依舊處于低位、首付比例下調至15%、契稅補貼延續，購房成本創近十年新低。

從相關數據來看，青島1月的房地產市場在波動中展現出一定韌性。這些數據足以說明，即便在通常被認為的淡季，青島樓市依然保持著熱度，需求回暖趨勢明顯。

有業內人士分析指出，“2025年將是樓市‘修復年’，核心地段資產將率先反彈，TOD項目因兼具交通剛需與配套紅利，成為避險型購房者的‘優質答案’。”

TOD模式：破解“既要又要”的置業難題

軌道一響，黃金萬兩。

作為一座城市的交通大動脈，地鐵不是簡單的交通工具，而是承載著資源、速度等發展要素的重要載體。近些年，隨著軌道交通快速發展，TOD（以公共交通為導向的城市發展模式）成為重塑城市格局、激發城市發展新動能、破解城市交通難題的有效手段。

聚焦到青島，市南地鐵+萬象城、市北地鐵+凱德mall、嶗山的宜家&萬象匯+金獅廣場，李滄地鐵+樂客城，都擁有初代TOD的特質，而這些板塊也是上一輪房地產牛市的領漲紅區。

青島地鐵運營線路圖（截至2025.2）。地鐵集團供圖

在很多購房者眼中，TOD項目以逐漸成為青島的“黃金資產”。隨著青島地鐵三期建設加速，未來幾年，青島TOD開發面積將持續增加，這類產品增值潛力大，值得優先選擇。

以年初拍出的輪渡灣住宅地塊為例，該地塊緊鄰地鐵2號線四川路（輪渡）站（2024年底已通車），15分鐘抵達五四廣場；疊加跨海隧道、輪渡碼頭，形成“海陸空”立體交通網。