經(jīng)常關(guān)注10~15萬(wàn)區(qū)間新能源SUV的朋友們，可能對(duì)于北京BJ30與探界者Plus這兩款車型并不陌生。這兩款車均剛剛上市，其中探界者Plus發(fā)布于今年的北京車展，目前剛剛開(kāi)始批量交付；而北京BJ30上市于今年5月。北京BJ30分為汽油版和油電混合版兩種動(dòng)力配置，售價(jià)9.99~13.69萬(wàn)元；而探界者Plus為全系插混，售價(jià)為14.99~17.99萬(wàn)元。為了方便比較，我們接下來(lái)進(jìn)行比較的是價(jià)格相對(duì)接近的北京BJ30的兩款油電混合版車型（魔核電驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)/進(jìn)階版）和探界者Plus的兩款低配車型（RS豪華版/旗艦版）。

車身尺寸方面，北京BJ30的車身長(zhǎng)寬高分別為4730mmx1910mmx1790mm，軸距為2820mm；探界者Plus的車身長(zhǎng)寬高分別為4653mm×1902mm×1714/1728mm，軸距為2730mm。盡管探界者Plus定位為中型SUV，不過(guò)在車身尺寸方面作為緊湊型SUV的北京BJ30反而更大。

 

外觀方面，北京BJ30的整體走線非常硬朗粗獷。由于新增了新能源車型，北京BJ30將原本非常具有辨識(shí)度的巨大鍍鉻五孔前格柵的區(qū)域，創(chuàng)造性地改造為一張橫貫車頭的包覆燈罩；而真正的進(jìn)氣格柵，則被隱藏在燈罩中部下面的前臉中部區(qū)域。當(dāng)日行燈點(diǎn)亮?xí)r，會(huì)形成一條十分顯眼的貫穿式燈帶，這種設(shè)計(jì)在繼續(xù)維持了北京吉普家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，也十分具有辨識(shí)度。

 

而位于燈帶與進(jìn)氣格柵之間的中央框架，以及位于上下格柵之間粗大的保險(xiǎn)杠，則增強(qiáng)了整體的硬派效果。尾部的造型同樣飽滿，尾門(mén)幾乎豎直向下，尾燈呈縱向放置，并通過(guò)一條粗壯的、正中鑲有“北京”字樣的黑色飾條相連接。

相比起來(lái)，探界者Plus整體線條則要柔和得多；車頂相對(duì)平整，并延伸到車尾附近，車窗立柱和車型采用熏黑處理。前臉的不規(guī)則蜂窩狀的進(jìn)氣格柵和分體式燈組的日行燈相連，顯得既潮流又有力量；前大燈位于腮部附近。車身側(cè)面的乘客前窗和尾窗的造型組合，沿襲了老款探界者的造型特點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)感滿滿。而特殊材質(zhì)的輪眉，又展現(xiàn)了它的野性之美。

內(nèi)飾方面，北京BJ30的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約且時(shí)尚，儀表臺(tái)側(cè)面采用了整版鏤空的造型，整體性非常強(qiáng)，配合平整延伸的中央扶手，提升了內(nèi)飾的冷酷感。10.25吋液晶儀表屏+14.6吋中控屏的設(shè)計(jì)，給予傳統(tǒng)越野車帶來(lái)不少科技感。

 

探界者Plus采用了獨(dú)特的解構(gòu)主義風(fēng)格，RS極地深邃藍(lán)內(nèi)飾風(fēng)格極具視覺(jué)沖擊力。儀表臺(tái)側(cè)面中部區(qū)域有一道明顯的裂紋，配合屏幕支撐骨架和渦輪風(fēng)口的結(jié)構(gòu)外露，還有門(mén)板座椅色塊分割等設(shè)計(jì)手法，巧妙展現(xiàn)出一種力量感。中控臺(tái)搭載了11吋液晶儀表屏+梟龍8155芯片的11.3吋中控屏的配置，極具視覺(jué)沖擊力。至臻版車型配備了121色靈犀律動(dòng)氛圍燈，既可以根據(jù)亮度調(diào)節(jié)，也能隨音樂(lè)節(jié)奏律動(dòng)，為車內(nèi)營(yíng)造出極具現(xiàn)代感的氛圍。

 

配置方面，由于探界者Plus的兩款車型屬于入門(mén)款，而北京BJ30的兩款則屬于高配版，所以總體而言，后者的配置要更豐富些。兩款車型均配備了主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)/語(yǔ)音識(shí)別、外后視鏡加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)等。而北京BJ30的兩款車型還額外配備了道路交通標(biāo)識(shí)、360°全景影像、手機(jī)無(wú)線充電、彈射模式、電動(dòng)后尾門(mén)位置記憶、主副駕駛位座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、220V電源插座、K歌功能、外后視鏡倒車自動(dòng)下翻/鎖車自動(dòng)折疊、前排多層隔音玻璃等。

 

而探界者Plus的兩款車型配置上也并非毫無(wú)特色，獨(dú)享迎賓燈效、主動(dòng)降噪、5G網(wǎng)絡(luò)（RS旗艦版增加了手機(jī)無(wú)線充電）。

 

內(nèi)部空間方面，身高180cm的乘客在將前排座椅調(diào)整到最舒適位置之后來(lái)到北京BJ30的后排，其頭部空間剩余一拳，腿部空間剛好剩余兩拳。這樣的空間表現(xiàn)，對(duì)于一款緊湊級(jí)SUV而言相當(dāng)不錯(cuò)。

 

同樣一名乘客在將前排座椅調(diào)整到最舒適位置之后來(lái)到探界者Plus的后排，頭部空間剩余三指，腿部空間剩余一拳四指。

 

盡管官方?jīng)]有公布北京BJ30的后備箱容積，不過(guò)即便從圖上也能看出其后備箱空間的寬敞平整，而且其后排座椅可純平放倒，放倒后進(jìn)深可以擴(kuò)展到1920mm，相當(dāng)寬敞。

 

在后備箱空間方面，探界者Plus的內(nèi)部容積達(dá)到了648L。

 

動(dòng)力方面，北京BJ30除了搭載最大功率158Ps，最大扭矩235N·m的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+2擋DHT變速箱的動(dòng)力配置外，兩驅(qū)版還搭載了功率177Ps，扭矩315N·m的前置電機(jī)+三元鋰電池的動(dòng)力配置，WLTC綜合油耗5.85L/100km；四驅(qū)版車型進(jìn)一步增加了后驅(qū)電機(jī)，使得電機(jī)的總功率為252Ps，總扭矩為450N·m，WLTC綜合油耗6.45L/100km。這樣的油耗表現(xiàn)，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)只需要家用車的花銷，就擁有一輛越野車的享受。

 

探界者Plus全系標(biāo)配最大功率180Ps，最大扭矩250N·m的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電池容量16.5kWh的磷酸鐵鋰電池+最大功率190Ps，最大扭矩315N·m的前置電機(jī)的動(dòng)力配置，工信部純電續(xù)航里程80km，官方百公里加速時(shí)間僅需6.8s（且宣稱即便在饋電狀態(tài)下動(dòng)力也無(wú)衰減），WLTC綜合油耗僅為1.61L/100km。

 

總的來(lái)說(shuō)，北京BJ30的魔核電驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)/進(jìn)階版在售價(jià)相對(duì)便宜（12.59/13.69萬(wàn)元）的前提下，就做到了車身尺寸更大，配置相對(duì)更豐富，更是有四驅(qū)車型，使其具備很高的吸引力；而探界者PlusRS豪華版/旗艦版（14.99/15.99萬(wàn)元）雖然價(jià)格較貴，不過(guò)“饋電狀態(tài)下動(dòng)力無(wú)衰減”的插電式動(dòng)力模式，也使得其能夠在較低的油耗下，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)。