近日，在2024年粵港澳車展前夕即將于車展上正式上市的國產奔馳以及長軸距插電混動版已經實車曝光，新車在外觀方面延續(xù)了燃油版本的設計理念，但采用了插電混動總成。

 

 

具體來看，前臉部分采用了立標設計，多邊形的大嘴格柵，橫豎鍍鉻條填充，左右兩側扁平的大燈組，中央黑色的裝飾條，花生狀的光源等元素都不會缺席，梯形下格柵加入了豐富的鍍鉻裝飾，有效地增強了層次感。車身側面，標志性的長軸距線條，D柱處的特殊裝飾，大尺寸輪轂，隱藏式車門把手，略帶下塌的車尾布局等元素都不會缺席，顯得優(yōu)雅滑軌。

 

 

車尾部分貫穿式的尾燈造型，特殊三叉星的光源有著極強的辨識度，貫穿式的鍍鉻條，以及后保險杠部分還有的貫穿式的鍍鉻條，讓整車的風格形成統(tǒng)一。尾箱蓋左上角的E350 eL彰顯了車型的身份。而在右側尾燈下方的充電接口也顯示了混動的構架。在內飾部分，雙大尺寸液晶屏鑲嵌于玻璃面板之下，配合懸浮式液晶儀表盤和Hud抬頭顯示組成聯(lián)動，也有著不錯的科技感。

 

 

 

高通驍龍8295芯片更是同級燃油車中的唯一，加上精致的門板裝飾，全新的方向盤，精致的座椅，后排額外加長的乘坐空間等元素有著不錯的舒適感表現(xiàn)。在動力方面，新車則搭載了2.0T發(fā)動機配電動機組成的插電混動總成，發(fā)動機最大功率204馬力，電動機最大的功率313馬力，最大扭矩550牛米，與之匹配的是25.4千瓦時鋰電池組和9AT變速箱，純電續(xù)航里程WLTP工況可超過100公里。更多的信息還有待官方進一步公布，非常值得期待。