剛剛，嵐圖終于官宣了今年的第一款上新車型，嵐圖FREE 318將于5月30日開啟預(yù)售，新車針對外觀、動力、智駕和座艙，進行了多方面的調(diào)整。

 

提起“318”這個名字，大家可能會想到此生必駕的最美川藏線，嵐圖FREE 318除了致敬，還有一層含義是，新車搭載了容量達到43kW·h的電池組，相比現(xiàn)款車型提升10%，純電續(xù)航里程來到了318公里，綜合續(xù)航達1458公里。

續(xù)航能力在同級混動車型中，還是比較突出的。當(dāng)然，較長的續(xù)航表現(xiàn)，對于旅行自駕來說也是個優(yōu)勢，畢竟可以減少補能次數(shù)，尤其是在充電、加油不方便的偏遠場景。

同時，嵐圖FREE 318的外觀也有所調(diào)整，新增了鈦晶灰車漆，黑色星環(huán)五幅輪轂配備赤焰紅運動卡鉗，突出了性能化的視覺效果。相比強調(diào)家用的SUV，也展現(xiàn)了不同的運動車型定位。

智駕和座艙部分，新車搭載的百度apollo領(lǐng)航輔助智駕，擁有高速領(lǐng)航，城區(qū)輔助和智能泊車三大類應(yīng)用場景。其中，高效高速領(lǐng)航方面新增錐桶識別，城區(qū)輔助更新了紅綠燈十字路口跟車和提醒，智能泊車升級了暗光空間車位泊車，在光線很暗的環(huán)境中也可以使用。

 

座艙則主要針對語音系統(tǒng)進行了升級，對話喚醒僅需0.6s；連續(xù)對話策略優(yōu)化，在橋洞、隧道、地下停車場等弱網(wǎng)環(huán)境，也可良好對話效果，而且增加了100多項語音控車新功能。

另外底盤方面，嵐圖FREE 318將繼續(xù)配備空氣懸架，高度上下100mm可調(diào)，在高速行駛時，空氣懸架能夠自適應(yīng)調(diào)節(jié)，從而優(yōu)化操控性和穩(wěn)定性。

最后和大家透露個小彩蛋，目前在售的嵐圖FREE為四驅(qū)版，售價26.69萬元，而嵐圖FREE 318還有望新增后驅(qū)版車型。