這幾天關于哈弗喬心昱離職的消息可謂是滿天飛，各種言論都有哈，車賣家覺得不管是喬心昱自己離職也好是其他的也罷，其實都不重要，重要的是喬心昱走后哈弗接下來的路應該怎么走，哈弗如何走出現在的新能源困境！  

實際上進入新能源汽車時代之后，哈弗因為發力比較晚，所以新能源車型的銷量對比競爭對手還是有所差距的，即便2023年推出了龍系列，推出了搭載Hi4動力系統的哈弗梟龍以及哈弗猛龍，但是因為價格沒有一步到位，這導致哈弗梟龍和哈弗猛龍并沒有一炮而紅，即便后期推出了優惠政策，也沒能讓梟龍和猛龍大火起來，這車賣家覺得哈弗關于梟龍和猛龍的定價是存在一定的問題的，不知道哈弗內部是如何看待定價問題的！龍系列是喬心昱在任期間推出的，但是哈弗龍系列沒有大火，車賣家覺得也不能怪喬心昱吧，這是整個品牌戰略上的把控不足！

接下來今年就看哈弗如何操作了，車賣家認為哈弗不如趁著春節契機直接進行一個一步到位的價格政策調整，重新把哈弗新能源系列車型拉回到消費者的視野當中。

既然長城汽車要和比亞迪打一架，那干脆就把哈弗新能源車型的銷量定到和比亞迪宋系列一樣的價格，這個時候看看消費者怎么選！