在經(jīng)歷2月份車市低迷期后，3月份的汽車市場(chǎng)有了明顯回暖，不少汽車品牌都取得了同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)的成績(jī)，特別是在新勢(shì)力陣營(yíng)，雖然沒(méi)能取得破紀(jì)錄的好成績(jī)，但頭部新勢(shì)力之間的格局已經(jīng)基本明朗。

自從進(jìn)入到2024年，AITO問(wèn)界就以黑馬之姿強(qiáng)勢(shì)登頂，即便是到了3月份，問(wèn)界的銷量潛力依舊在持續(xù)釋放，甚至旗艦級(jí)SUV問(wèn)界M9還成為了銷量支柱，讓人眼前一亮。

理想、問(wèn)界雙雄爭(zhēng)霸

3月份，AITO問(wèn)界共交付了31727輛新車，同比大增775%，環(huán)比增長(zhǎng)50.07%，繼續(xù)蟬聯(lián)新勢(shì)力陣營(yíng)單月銷量冠軍。值得一提的是，這已經(jīng)是問(wèn)界連續(xù)三次奪得新勢(shì)力品牌單月銷冠，其1-3月份的累計(jì)銷量也已經(jīng)達(dá)到了85843輛，同樣壓過(guò)理想汽車一頭。

在AITO問(wèn)界的銷量構(gòu)成中，最大功臣依舊是問(wèn)界新M7，其在3月份交付了24598輛新車，是新勢(shì)力品牌中最暢銷的單一車型。與此同時(shí)，旗艦級(jí)SUV問(wèn)界M9隨著產(chǎn)能的提升，也迎來(lái)了銷量新高，3月交付達(dá)6243輛，對(duì)于這一級(jí)別的豪車來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)足夠亮眼，已經(jīng)成為了寶馬X5的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

來(lái)到理想汽車這邊，雖然連續(xù)三個(gè)月銷量被問(wèn)界反超，但理想汽車的成績(jī)也并不差，3月共交付了28984輛新車，取得了同比環(huán)比雙增長(zhǎng)的成績(jī)。不過(guò)，理想汽車今年第一季度的累計(jì)銷量?jī)H為80401輛，僅完成了80萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的十分之一，現(xiàn)在考慮降低銷量目標(biāo)是否還來(lái)得及？

值得一提的是，3月份理想汽車并未詳細(xì)公布具體車型的銷量數(shù)據(jù)，這或許也是為了掩蓋理想MEGA糟糕的銷量表現(xiàn)。不過(guò)，不管怎么說(shuō)理想汽車現(xiàn)在仍是新勢(shì)力陣營(yíng)最暢銷的品牌之一，與AITO問(wèn)界形成了相互爭(zhēng)雄的局面，銷量表現(xiàn)遠(yuǎn)超其它新勢(shì)力品牌。

零跑、極氪、蔚來(lái)成為第二梯隊(duì)

如果說(shuō)AITO問(wèn)界和理想是第一梯隊(duì)的新勢(shì)力品牌，那么第二梯隊(duì)陣營(yíng)則由零跑、極氪和蔚來(lái)構(gòu)成，因?yàn)檫@三家新勢(shì)力品牌是除了問(wèn)界和理想外，能實(shí)現(xiàn)單月銷量破萬(wàn)的新勢(shì)力。

其中，零跑汽車在3月份的銷量為14567輛，同比大增136.02%，環(huán)比增長(zhǎng)121.86%，是頭部新勢(shì)力品牌中環(huán)比增速最大的一個(gè)。緊隨其后的就是極氪汽車，根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，極氪在3月份交付新車13012輛，同比增長(zhǎng)95%，其中新款極氪001上市首月大定就突破了3萬(wàn)臺(tái)，勢(shì)必會(huì)對(duì)極氪在后續(xù)的銷量增長(zhǎng)起到顯著效果。

最后就是蔚來(lái)汽車，從近兩年的表現(xiàn)來(lái)看，蔚來(lái)始終都處于一個(gè)高不成低不就的尷尬境地，在銷量表現(xiàn)上始終都沒(méi)有一個(gè)亮眼的成績(jī)，但再差也很少出現(xiàn)單月銷量不過(guò)萬(wàn)的情況。3月份，蔚來(lái)汽車交付新車11866輛，這對(duì)于旗下有多款量產(chǎn)車型的蔚來(lái)汽車而言，這一成績(jī)并不亮眼。

值得一提的是，蔚來(lái)汽車的第二品牌樂(lè)道也將在5月份正式發(fā)布，旗下首款車型樂(lè)道L60在產(chǎn)品力上高度看齊蔚來(lái)EC6，但價(jià)格大概率會(huì)在30萬(wàn)元以內(nèi)。這對(duì)蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是放下了高傲的姿態(tài)，樂(lè)道或?qū)⒊蔀槲祦?lái)汽車后續(xù)的主要銷量來(lái)源。

小鵬、哪吒已掉隊(duì)

最后就是已經(jīng)掉隊(duì)了的小鵬和哪吒汽車，對(duì)現(xiàn)在的小鵬汽車來(lái)說(shuō)，早就不能與理想和蔚來(lái)碰瓷，從2022年下半年開始，小鵬汽車都未能徹底扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，即便是進(jìn)入到2024年后，小鵬汽車的陰霾仍然存在。

3月份，小鵬汽車僅交付了9026輛新車，雖然環(huán)比增幅達(dá)到了99%，但僅實(shí)現(xiàn)了29%的同比增長(zhǎng)。同時(shí)，現(xiàn)在的小鵬相比去年同期，還多了小鵬G6和小鵬X9兩款新車，但從現(xiàn)在的表現(xiàn)來(lái)看，小鵬汽車并沒(méi)有因?yàn)樾萝囆偷募尤攵鴮?shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。

至于哪吒汽車，相比小鵬來(lái)說(shuō)也沒(méi)好到哪兒去，一直都沒(méi)有一個(gè)穩(wěn)定的銷量，上下浮動(dòng)特別大。3月份，哪吒汽車僅交付了8317臺(tái)新車，即將在4月份上市的哪吒L或?qū)⒊蔀槟倪钙囋诮衲曜詈蟮耐跖啤?/p>

總體來(lái)看，3月份的頭部新勢(shì)力陣營(yíng)都取得了同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)，但也都沒(méi)能實(shí)現(xiàn)銷量創(chuàng)新高。且3月份也是頭部新勢(shì)力之間最后的比拼，因?yàn)閺?月3日起小米SU7就要開啟交付，以小米SU7目前的訂單來(lái)看，基本都是產(chǎn)量即銷量，待小米SU7大規(guī)模交付后，勢(shì)必會(huì)改寫頭部新勢(shì)力品牌的現(xiàn)有格局。

寫在最后：

在不斷內(nèi)卷的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，車市“淘汰賽”正在愈演愈烈，不少二、三線新勢(shì)力品牌都已經(jīng)被淘汰出局，即便是現(xiàn)有頭部新勢(shì)力車企，也沒(méi)有誰(shuí)敢說(shuō)能夠穩(wěn)贏。小米SU7的入局，不僅會(huì)打破頭部新勢(shì)力品牌的現(xiàn)有格局，更會(huì)加劇20-30萬(wàn)元這一售價(jià)區(qū)間的內(nèi)卷程度，新一輪價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)敲響。