11月3日，威馬汽車通過(guò)其官方微信公眾號(hào)發(fā)布海報(bào)，配文稱“好事將近，敬請(qǐng)期待”，引發(fā)外界對(duì)其后續(xù)動(dòng)向的關(guān)注。

圖片來(lái)源：威馬汽車

據(jù)蓋世汽車此前報(bào)道，9月6日，威馬汽車官方公眾號(hào)發(fā)布了一則題為《致供應(yīng)商白皮書(shū)》的推送，根據(jù)公開(kāi)信息，威馬的四公司——威馬汽車科技集團(tuán)有限公司、威馬智慧出行科技上海股份有限公司、蘇州威馬智慧出行科技有限公司及威馬汽車制造溫州有限公司，已于2025年4月3日經(jīng)法院裁定批準(zhǔn)重整計(jì)劃，并由深圳翔飛正式接管。

至于如何復(fù)興，威馬態(tài)度頗為激進(jìn)，給出了三階段方案。

第一階段聚焦于復(fù)產(chǎn)與銷量恢復(fù)（2025-2026年），計(jì)劃在2025年9月復(fù)產(chǎn)EX5和E5車型，年度銷售目標(biāo)為1萬(wàn)臺(tái)，并力爭(zhēng)達(dá)到2萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)，海外市場(chǎng)布局已被提上日程，主要是計(jì)劃在泰國(guó)布局KD工廠，開(kāi)拓東南亞、中東市場(chǎng)。未來(lái)，威馬將進(jìn)一步開(kāi)拓中亞、歐洲等市場(chǎng)，稱到2026年出口占比將達(dá)到30%。

第二階段定為2027-2028年，目標(biāo)是年銷量提升至25萬(wàn)至40萬(wàn)輛，并推進(jìn)高階輔助駕駛車型量產(chǎn)，加強(qiáng)AI技術(shù)研發(fā)，并啟動(dòng)IPO籌備工作。

第三階段（2029-2030），威馬意圖于2030年挑戰(zhàn)年銷量100萬(wàn)臺(tái)、營(yíng)收1200億元的目標(biāo)。

在產(chǎn)品層面，威馬計(jì)劃覆蓋純電及增程技術(shù)路線，并在未來(lái)五年內(nèi)推出10款以上新車型，包括轎車、SUV和MPV等產(chǎn)品。

資金保障方面，據(jù)悉，翔飛正與金融機(jī)構(gòu)積極對(duì)接，為威馬設(shè)備升級(jí)、供應(yīng)鏈恢復(fù)及運(yùn)營(yíng)擴(kuò)展提供保障。翔飛初期預(yù)計(jì)投入10億元用于相關(guān)領(lǐng)域的重啟工作。

團(tuán)隊(duì)構(gòu)建方面，目前已組建143人的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，并正在加快招聘以形成400人規(guī)模的核心團(tuán)隊(duì)。在某招聘平臺(tái)上，翔飛以"翔飛集團(tuán)"名義發(fā)布84個(gè)崗位，該集團(tuán)總部設(shè)在上海，招聘崗位辦公點(diǎn)主要在上海和溫州。

據(jù)相關(guān)消息，威馬設(shè)計(jì)與采購(gòu)中心自6月起已經(jīng)有了漸漸復(fù)工的跡象，威馬汽車的官方APP、官網(wǎng)及客服渠道尚未恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，這些細(xì)節(jié)似乎暗示著全面復(fù)蘇仍需些許時(shí)日。

威馬汽車成立于2015年，曾是國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中的領(lǐng)先企業(yè)，2018年至2020年間銷量表現(xiàn)突出，銷量一度比肩甚至超越“蔚小理”，但2022年以來(lái)多次被曝出工廠停產(chǎn)、經(jīng)銷商閉店等問(wèn)題。

此次海報(bào)發(fā)布，向外界傳達(dá)向好跡象，或預(yù)示其復(fù)興進(jìn)程進(jìn)入新階段。