隨著新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，不僅卷純電，混動(dòng)車型也卷愈發(fā)強(qiáng)烈。近日，一公里只要0.16元的省錢神車吉利銀河L6 EM-i正式到店，不僅內(nèi)飾經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，內(nèi)“芯”也完全不同。記者第一時(shí)間到店，對(duì)該車進(jìn)行了實(shí)拍。

在外觀方面，吉利銀河L6 EM-i延續(xù)了銀河L6的經(jīng)典設(shè)計(jì)，依然使用“封閉式”電感前臉，由于這輛車的外觀很受歡迎，因此并未進(jìn)行改變。在內(nèi)飾方面，吉利銀河L6 EM-i進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，物理按鍵回歸；前排中央扶手箱空間寬敞，配有實(shí)體按鍵、手機(jī)槽、中控雙杯架等功能區(qū)，便捷實(shí)用。

內(nèi)飾方面，銀河L6 EM-i搭載了10.25英寸全液晶儀表屏與14.6英寸極致窄邊中控屏的組合，并且引入Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，支持Carplay、Hicar、CarLink三方平臺(tái)，同時(shí)還支持自定義壁紙桌面和多種智能交互功能，能夠?qū)崿F(xiàn)車機(jī)、手機(jī)和云端之間的無(wú)縫連接。此外，新車還具備停車守衛(wèi)、50W手機(jī)無(wú)線充電、L2級(jí)駕駛輔助等豐富配置，為用戶帶來(lái)了全方位的智能體驗(yàn)。

在空間舒適上，銀河L6 EM-i全車大量皮革包裹，觸感舒適，據(jù)說(shuō)座椅采用雙分區(qū)記憶海綿填充，靠墊快會(huì)彈，座墊慢回彈，實(shí)現(xiàn)零壓包裹感。此外，新車還配備了主駕按摩、通風(fēng)、加熱功能，以及270°軟觸環(huán)抱設(shè)計(jì)的后排大沙發(fā)座椅，舒適升級(jí)。

本次EM-i車型的最大亮點(diǎn)就是節(jié)能，該車型搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和單檔DHT混動(dòng)變速箱組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到242kW，綜合扭矩為398N·m，零百加速僅需7.4s。

發(fā)動(dòng)機(jī)使用全新的燃燒系統(tǒng)，采用了采用包括“鴨嘴”式大傾角氣道、Mask結(jié)構(gòu)導(dǎo)氣、氣流仿形活塞頂在內(nèi)的設(shè)計(jì)和技術(shù)，顯著提高燃燒效率。銀河L6 EM-i也是全球首個(gè)采用SiC升壓模塊的混動(dòng)車型，即便在饋電狀態(tài)，依然可以帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

不僅硬件給力，在軟件方面同樣給力，銀河L6 EM-i還采用了AI智慧能量管理系統(tǒng)，可以根據(jù)路況去調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出模式，給油還是給電，以便實(shí)現(xiàn)任何狀態(tài)下的最低能耗。智能能量回收模式的加入，基于智駕、坡道、車速智能計(jì)算，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)回收力度，保障駕駛的順暢體驗(yàn)。

有媒體經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，吉利銀河L6 EM-i在虧電狀態(tài)下使用智能模式行駛104km，平均的虧電油耗僅為2.05L/100km，按照目前的油價(jià)計(jì)算，平均每公里的能源花費(fèi)只需0.16元，可以說(shuō)是非常的強(qiáng)了。并且吉利系產(chǎn)品一貫的高標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)和好開(kāi)的駕駛特性依然保留，讓這輛車變得十分均衡。

吉利銀河L6 EM-i共推出五個(gè)版型，分別是60km啟航版、60km探索版、140km遠(yuǎn)航版、140km探索+版、140km星艦版，限時(shí)先享指導(dǎo)價(jià)為7.98萬(wàn)元-10.68萬(wàn)元。價(jià)格下探，配置升級(jí)，油耗降低，技術(shù)提升是目前國(guó)產(chǎn)新能源的四個(gè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)向度，在此基礎(chǔ)上，吉利銀河L6 EM-i交上了一份高質(zhì)量的答卷。瀟湘晨報(bào)記者張翼