2025年開年，中國車市的價格戰(zhàn)持續(xù)升級。在廣東省以舊換新政策推動下，車企紛紛以“補貼兜底”“一口價”等策略搶占市場。2月17日，東風(fēng)日產(chǎn)宣布推出“無套路、不限時”的一口價購車活動，覆蓋軒逸、天籟、逍客等主力車型，試圖以價格透明化重塑消費者信任，并在激烈的競爭中突圍。

 

一、價格直降：主力車型門檻大幅下探

此次活動中，東風(fēng)日產(chǎn)將四款核心車型的售價直接鎖定為“一口價”，并承諾無附加條件：

軒逸·經(jīng)典舒適版：6.98萬元起（原價10.86萬元，優(yōu)惠3.88萬元）；

全新軒逸真心版：8.98萬元起；

逍客·榮譽真心版：9.98萬元起，領(lǐng)先版10.88萬元；

天籟真心版：12.78萬元起，較原指導(dǎo)價降幅達5.2萬元。

 

值得注意的是，天籟作為曾經(jīng)的B級車標(biāo)桿，其價格已下探至A級車區(qū)間，甚至低于部分國產(chǎn)新能源車型，凸顯合資品牌的價格體系重塑壓力。

二、策略亮點：透明化與長期化

與傳統(tǒng)的限時促銷不同，東風(fēng)日產(chǎn)此次強調(diào)“不限時、無套路”，旨在解決消費者對終端價格不透明的痛點。例如：

 

價格鎖定：無需議價，避免經(jīng)銷商“暗降明升”的套路；

附加服務(wù)：購車可享動力總成終身質(zhì)保，提升產(chǎn)品競爭力；

政策延續(xù)性：結(jié)合廣東省以舊換新補貼，進一步降低購車成本。

這種模式不僅簡化了購車流程，還通過長期化策略穩(wěn)定消費者預(yù)期，與特斯拉、廣汽豐田等品牌形成差異化競爭。

三、市場壓力倒逼戰(zhàn)略調(diào)整

 

日產(chǎn)此次“斷腕式”降價，實則是多重壓力的結(jié)果：

1. 銷量承壓：2024年日產(chǎn)在華銷量連續(xù)五年下滑，天籟等車型銷量不及預(yù)期，產(chǎn)能被迫縮減30%；

2. 新能源沖擊：國產(chǎn)新能源車型（如比亞迪、深藍）憑借高性價比搶占市場份額，傳統(tǒng)合資品牌被迫“以價換量”；

3. 行業(yè)洗牌：2025年車市價格戰(zhàn)白熱化，車企利潤空間被壓縮，部分品牌面臨淘汰，行業(yè)加速整合。

 

四、行業(yè)啟示：價格戰(zhàn)的雙刃劍效應(yīng)

東風(fēng)日產(chǎn)的“一口價”策略反映了當(dāng)前車市的普遍困境：

短期利好：透明化定價可快速吸引消費者，提振銷量。例如，軒逸1月銷量達2.4萬臺，穩(wěn)居日產(chǎn)榜首；

長期隱憂：過度依賴降價可能侵蝕品牌價值，并加劇行業(yè)惡性競爭。

與此同時，這一模式也可能倒逼車企向精細化管理和服務(wù)轉(zhuǎn)型。例如，通過供應(yīng)鏈優(yōu)化和成本控制維持利潤，或通過智能化、電動化技術(shù)提升產(chǎn)品溢價能力。

結(jié)語：價格透明化能否成為破局關(guān)鍵？

東風(fēng)日產(chǎn)的“一口價”策略，既是應(yīng)對市場壓力的無奈之舉，也是探索新消費趨勢的主動嘗試。在價格戰(zhàn)成為行業(yè)主旋律的2025年，車企需在銷量與品牌價值間找到平衡。對消費者而言，透明化定價無疑降低了決策成本，但長期來看，唯有技術(shù)創(chuàng)新與用戶體驗的提升，才能為車企贏得真正的未來。