高檔汽車是斯洛伐克人最常購買的，它幾乎是完美無缺的。

GLC車型已成為有史以來最暢銷的梅賽德斯車型之一，包括在斯洛伐克。 2024年，GLC車型成為我國最暢銷的豪華車。第二代產品外表看上去可能并不顯眼，但其內部卻隱藏著一場小小的革命。什么令我們著迷？
2024年，梅賽德斯-奔馳品牌捍衛了其作為斯洛伐克市場最暢銷高檔汽車制造商的地位。斯洛伐克新注冊的梅賽德斯奔馳汽車有 3,845 輛。梅賽德斯·奔馳汽車部門共售出 2,734 輛汽車，同比增長 2%。奔馳廂式貨車銷量為1,111輛，同比增長6.7%。

梅賽德斯-奔馳汽車按細分市場劃分
就細分市場而言，核心細分市場（C 級、E 級、GLC、GLE、CLS、EQE 轎車、EQE SUV）是最強勁的細分市場，共注冊車輛 1,171 輛，占梅賽德斯·奔馳汽車部門所有乘用車的近 43%。其次是頂級車型市場（S 級、GLS、EQS 轎車、EQS SUV、梅賽德斯-AMG 和梅賽德斯-邁巴赫車型），注冊車輛數量為 973 輛，占比超過 35%。入門級車型（A 級、B 級、CLA、GLA、GLB、EQA、EQB）以 590 輛注冊車輛、占比超過 21% 的成績排名最后。

在豪華汽車廠商中，奔馳再次奪得乘用車細分市場的桂冠。該品牌在高端電動汽車領域排名中也名列前茅（211輛）。插電式混合動力汽車（286 輛）確保該品牌在高端汽車市場排名第二。

最成功的電動汽車是EQE SUV
最受歡迎的電動汽車是EQE SUV車型（65輛）。緊隨其后的是 EQS SUV（40），排名前三的則是 EQB（36）。在插電式混合動力汽車中，客戶對 GLC 車型（SUV 和轎跑車）表現出最大的興趣，該車型共吸引了 109 名新車主。其次是 GLE 車型（SUV 和轎跑車），共注冊 82 輛，E 級車型（轎車和旅行車），共注冊 41 輛新車。

2024 年斯洛伐克市場上最受歡迎的車型是梅賽德斯·奔馳 GLC，銷量為 498 輛。 GLE車型以493輛的銷量位居第二。排名第三的是旗艦SUV車型GLS，注冊量為328輛。 G 級車以 242 輛注冊車輛位居第四，這也凸顯了 SUV 細分市場的受歡迎程度。共有 2,060 名客戶選擇了 SUV 細分市場。梅賽德斯·邁巴赫品牌的注冊車輛數量為 40 輛。

根據ZAP SR 的數據，2024 年斯洛伐克注冊數量最多的 TOP 5 新款高檔汽車。

命令

模型

注冊數量

1.

梅賽德斯-奔馳GLC

498

2.

梅賽德斯-奔馳GLE

493

3.

雷克薩斯 NX

447

4.

奧迪Q3

363

5.

梅賽德斯 V 級

360

駕駛 GLC 一周
看起來梅賽德斯已經采取了謹慎的策略，新款 GLC 更像是一次改款，而非全新一代。大多數人乍一看可能不會注意到這種變化。除了新的燈光特征外，前大燈與散熱器格柵的連接也是一個重要的標志。后部更容易辨認，因為它們借鑒了 S-Class 的燈組形狀。盡管有細微的變化，但最終的設計是一個有趣的演變，不會破壞任何東西。新款 GLC 級車想要讓您驚嘆的東西就隱藏在里面。

適合所有人的技術
統一正在成為一種趨勢，而梅賽德斯對此非常了解。我們經常會看到幾乎整個范圍內的個別模型的驚人外觀。更不用說技術從旗艦機型轉移到基礎機型，有時反之亦然。回想一下新款A 級車首次亮相的時候。

GLC 的內飾結構繼承自 C 級。尋找根本區別沒什么意義。然而，由于代際差距太大，它可能并不適合上一代所有現有車主。所有控制裝置都是完全基于觸摸的，包括方向盤，這一點我們已經批評過很多次了。另一方面，值得強調的是，梅賽德斯擁有迄今為止最直觀的信息娛樂系統。它還配有一個在駕駛員面前顯示精美圖形的顯示屏。三個顯示器中包括一個投影顯示器，可以投射出豐富的信息，包括地形信息。

數字化與舒適性和安全性齊頭并進。您會發現車上幾乎配備了所有輔助系統，包括保持車輛在車道中間的系統。舒適功能還包括四區空調，這在同級別車型中是無與倫比的。所有這一切都由先進的數字大燈實現。他們在夜晚在你眼前創造的一切簡直令人驚嘆。