在豪華中大型SUV市場(chǎng)，車(chē)型的認(rèn)可度其實(shí)挺高的，但真正有口碑的車(chē)型卻不多。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版、凱迪拉克XT6、雷克薩斯RX這些車(chē)型雖然銷(xiāo)量不錯(cuò)，但在市場(chǎng)上并沒(méi)有像沃爾沃XC90、奔馳GLE、奧迪Q7那樣成為公認(rèn)的“公路之王”。

而寶馬X5卻是一匹“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”的存在，尤其是在國(guó)產(chǎn)后，銷(xiāo)量飆升，月銷(xiāo)量甚至超過(guò)了7萬(wàn)輛，去年銷(xiāo)量更是突破了88萬(wàn)輛，完全碾壓了同級(jí)別車(chē)型。

 

全新一代寶馬X5：設(shè)計(jì)與科技的雙重升級(jí)

全新一代寶馬X5不僅在動(dòng)力配置上有了升級(jí)，更在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了全面改造。設(shè)計(jì)理念強(qiáng)調(diào)了新世代的X概念車(chē)，車(chē)型選擇豐富，涵蓋純電、插混和燃油三種動(dòng)力形式，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。

 

在外觀設(shè)計(jì)上，寶馬X5的新能源車(chē)采用了封閉式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)尺寸更小，整體造型更顯科幻感。雖然保留了雙腎格柵，但通風(fēng)口和保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)都有了創(chuàng)新，整體看起來(lái)更有未來(lái)感。車(chē)身修長(zhǎng)動(dòng)感，門(mén)把手的創(chuàng)新設(shè)計(jì)也讓人一眼印象深刻。車(chē)尾造型延續(xù)了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，溜背效果更顯酷炫。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，駕駛體驗(yàn)更上一層樓

寶馬X5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也進(jìn)行了大改，科技感強(qiáng)烈。帶魚(yú)屏、個(gè)性化方向盤(pán)、菱形中控屏，這些設(shè)計(jì)元素讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)更有未來(lái)感。更重要的是，寶馬X5可能會(huì)搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能，智能化的配置讓駕駛體驗(yàn)更加順暢。無(wú)論是車(chē)內(nèi)的材質(zhì)還是操作系統(tǒng)，都是極致追求的，完全符合豪華SUV的定位。

 

動(dòng)力配置：插混與純電的雙重吸引力

寶馬X5的動(dòng)力配置也進(jìn)行了升級(jí)，測(cè)試車(chē)型是X5 M60e Xdrive插混車(chē)型，搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，綜合功率高達(dá)570馬力。對(duì)于喜歡性能又不想完全依賴(lài)油的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)配置絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。而未來(lái)純電版X5的發(fā)布也備受期待，預(yù)計(jì)會(huì)在市場(chǎng)上引起一陣新一波的熱潮。

 

市場(chǎng)反響：外觀設(shè)計(jì)引發(fā)熱議

雖然寶馬X5在動(dòng)力和內(nèi)飾上表現(xiàn)不錯(cuò)，但外觀設(shè)計(jì)卻引發(fā)了不少爭(zhēng)議。

 

很多網(wǎng)友認(rèn)為新一代X5的外觀太過(guò)尷尬，甚至被稱(chēng)為“黑山老妖聯(lián)名版”。

 

相比于奔馳GLE、奧迪Q7等車(chē)型，X5的造型顯得有點(diǎn)突兀，門(mén)把手的設(shè)計(jì)也讓人眼前一亮，但整體造型卻未能完全打動(dòng)人心。