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寶馬 X3 作為中型豪華 SUV 市場的明星車型，一直備受關注。如今，全新一代寶馬 X3 即將上市，它究竟有哪些亮點？又能否在競爭激烈的市場中捍衛(wèi)榮耀呢？今天，咱們就來好好聊聊。
發(fā)布及上市時間
北京時間 2024 年 6 月 19 日凌晨，寶馬正式發(fā)布了全新一代 X3 官圖。新車預計在 2024 年第四季度率先于北美和歐洲上市，2025 年第一季度在全球其他市場開售，也就是說，國內消費者很快就能在 4S 店看到實車了。
改款對比老款的變化點
新老款對比圖
外觀更激進
全新寶馬X3前臉
全新 X3 根據(jù)動力形式不同，提供三種設計風格。汽油版類似 “內斂版” XM，線條硬朗銳利，大燈內是兩條 L 形日行燈 ，多邊形雙腎中網，內部有暗色豎向和斜向紋理。插混版 X3 30e 中網紋路改為亮銀色，多處裝飾也變?yōu)閱」忏y色，前后包圍更保守。M Performance 系列的 X3 M50 xDrive 版本，整車風格更戰(zhàn)斗，也是全系唯一有實體排氣口的版本，四出排氣相當霸氣。此外，新車采用半隱藏式門把手，風阻系數(shù)低至 0.27cd。
尺寸有調整
側面
相比現(xiàn)款，全新 X3 長度增加 53mm 至 4768mm，寬度增加 37mm 至 1895mm，高度降低 5mm 至 1673mm，軸距基本沒變，仍為 2864mm。與老對手奔馳 GLC（其長寬高分別為 4764 毫米、1898 毫米、1642 毫米，軸距為 2973 毫米）以及奧迪 Q5（其長寬高分別為 4770 毫米、1893 毫米、1667 毫米，軸距為 2907 毫米）相比較，全新 X3 除軸距之外，整體要大上一圈。不過，倘若國產之后依舊保持標軸，那么在空間層面或許依然會處于劣勢。
動力系統(tǒng)全系帶電
發(fā)動機
全新 X3 雖暫無純電版本，但動力系統(tǒng)正式普及 48V 輕混系統(tǒng)，且標配 xDrive 四驅系統(tǒng)。不同版本的 48V 輕混系統(tǒng)電機布置和功率有差別，柴油版、汽油版以及插混版各有不同的動力參數(shù)，滿足了不同消費者對動力的需求。
智能座艙大升級
座艙內飾
內飾方面，全新 X3 的變化十分明顯。門板上的 V 字形氛圍燈很吸睛，還融合了多種功能。M 運動套裝車型使用最新的平底三幅式運動方向盤，中控臺是 12.3 + 14.9 英寸曲面雙聯(lián)屏，內置最新的 iDrive 9 操作系統(tǒng)，支持 5G 互聯(lián)網等功能。中控屏下方集成了觸控的空調控制等基礎功能，前排中央地臺有 u 字形氛圍燈帶、無線充電面板等 ，細節(jié)處保留了物理音量撥輪，多媒體面板按鍵為壓感設計，減少誤觸。
后排
價格預測
目前老款寶馬 X3 在終端有著不小的優(yōu)惠，部分地區(qū)現(xiàn)金優(yōu)惠可達 11.89 萬元，入門版裸車價拉低至 30 萬元以內。全新寶馬 X3 上市初期，價格大概率會保持穩(wěn)定，與老款車型指導價（39.96 - 48.69 萬）相近。不過隨著市場競爭以及銷售策略的調整，后續(xù)終端優(yōu)惠可能會逐漸加大。
市場競爭環(huán)境分析
奔馳GLC 300L
在中型豪華 SUV 市場，寶馬 X3 的競爭對手主要有奔馳 GLC 和奧迪 Q5L。奔馳 GLC 以豪華的內飾和品牌影響力見長；奧迪 Q5L 憑借科技感和四驅系統(tǒng)，也收獲了不少消費者的青睞。全新寶馬 X3 在外觀、內飾、動力和智能座艙方面都有升級，產品力有所提升，但面對競爭對手也有壓力。不過，寶馬品牌的操控基因以及 X3 的口碑，也讓它有機會進一步擴大市場份額。
購買參考意見
如果你追求最新的技術和設計，對價格不太敏感，那么全新寶馬 X3 無疑是更好的選擇。但如果你更看重性價比，目前優(yōu)惠力度較大的老款車型也非常值得入手。此外，也可以等新車上市一段時間后，看看市場反饋和終端優(yōu)惠情況再做決定。
全新寶馬 X3 的上市，無疑會給中型豪華 SUV 市場帶來新的活力。它能否捍衛(wèi)自己的榮耀，讓我們拭目以待！